Jumat, 31 Agustus 2012

CARA KERJA SISTEM TRANSMISI OTOMATIS PADA MOTOR MATIC

Dewasa ini motor dengan sistem matic banyak membanjiri pasaran di indonesia, mulai dari pabrikan yamaha, honda, suzuki, dan masih banyak lagi. Bisa dibilang motor matic sangat memudahkan pengendaranya, karena pengoperasiannya tanpa menggunakan gigi transmisi, sehingga sangat amat memanjakan kaki pengemudinya. WOW!!! bagai mana mungkiiiiiin…..!?
Aha…! Bagi temen-temen yang bertanya-tanya “bagaimana sich sistem kerja dari mesin motor matic?” ini dia ulasannya, semoga bisa membantu menjawab semua pertanyaan kalian…
CVT (Continuous Variable Transmission)
CVT adalah sistem perpindahan kecepatan secara full otomatis sesuai dengan putaran mesin. sistem ini tidak memakai gigi transmisi, tetapi sebagai gantinya menggunakan 2 buah pulley (depan dan belakang) yang dihubungkan oleh sabuk (V-BELT) dengan sistem ini nantinya pengendara tidak perlu mengoperasikan perpindahan gigi sehingga lebih mudah. Hanya dengan memutar handle gas untuk  menambah kecepatan dan mengendurkan gas untuk mengurangi kecepatan.
Pulley depan berhubungan langsung dengan kruk as sedangkan pulley belakang berhubungan dengan final gear langsung ke roda belakang. Kedua pulley ini dapat melebar dan mengecil sehingga akan mendesak sabuk kearah luar. lebar kecilnya pulley depan tergantung dari putaran mesin berdasarkan gaya, sentrifugal, pulley belakang lebih kecilnya tergantung dari tarikan pulley depan.
Pada saat langsam posisi sabuk pulley depan kecil sedangkan pulley belakang besar, sehingga jika diibaratkan gigi maka perbandingannya ringan. Saat putaran menengah posisi sabuk pulley depan dan belakang sama besar, dan saat putaran tinggi sabuk pulley depan besar sedangkan sabuk pulley belakang kecil sehingga perbansingannya berat.
Keunggulan CVT ini selain pengoperasiannya mudah. perawatannya juga relatif murah. Yang perlu diperhatikan kondisi sabuk (V-BELT) harus selalu diperiksa setiap 20.000 km. Tergantung cara pemakaian dan kondisi medan jalan. Jika V-BELT sudah retak-retak atau memanjang maka sebaiknya diganti baru.

~hanyapembungkuskado~
Note:  jangan lupa tinggalin kommentnya gan.., tinggal isi aja kolom kosong dibawah ini..,

4 komentar:

Unknown mengatakan...

motor vario saya roda belkang telat berputar,padahal gas udh ditarik..kenapa y?
terus v-belt motor saya sering putus..

motogokil mengatakan...

nice info bro

Sajak Rindu mengatakan...

tq bro

bon's didle mengatakan...

itu gambar nya salah broo ... harusnya yang kanan putaran tinggi

Posting Komentar

Twitter Delicious Facebook Digg Stumbleupon Favorites More

 
Design by Free WordPress Themes | Blogger Theme by Lasantha - Premium Blogger Templates | Affiliate Network Reviews